1. Si el carro del disyuntor de vacío dentro del tablero de distribución de alto-voltaje está cerrado mientras está en la posición de prueba, el disyuntor del carro no se puede mover a la posición de trabajo. (Evita el cierre bajo carga).
2. Si el interruptor de puesta a tierra dentro del tablero de distribución de alto-voltaje está en la posición cerrada, el disyuntor del carro no se puede cerrar. (Evita el cierre con el interruptor de puesta a tierra activado).
3. Cuando el disyuntor de vacío dentro del tablero de distribución de alto-voltaje está cerrado y en funcionamiento, la puerta trasera del gabinete se bloquea mecánicamente con el mecanismo del interruptor de puesta a tierra. (Evita la entrada accidental a un compartimento energizado).
4. Cuando el disyuntor de vacío dentro del interruptor de alto-voltaje está cerrado y en funcionamiento, el interruptor de conexión a tierra no se puede activar. (Evita aplicar el interruptor de puesta a tierra a un circuito energizado).
5. Cuando el disyuntor de vacío dentro del tablero de distribución de alto-voltaje está cerrado y en funcionamiento, el disyuntor del carro no se puede retirar de la posición de trabajo. (Evita la desconexión del disyuntor bajo carga).
